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【铝道】美铝公司在今年美国陆军年会上宣布，已经制造出世界上较大的铝合金[有色商机:铝合9、找寻零件、结构、包装与运送进程间之共振关系金门]锻造车体，未来有望取代目前使用的组装车体，以进一步提高战车车体的强度。美铝公司利用在克塑料链条利夫兰的5万吨压机，为美国陆军制造出两个整体锻造铝合金车体样件，目前美国陆军正在进行爆炸测试以验证车体的坚固程度。一旦测试成功，将使军方选择整体锻造结构件用于大型战车及其他武器装备成为可能。之前进行的建模与仿真结果显示，由于没有焊缝，整体车体承受如简易爆炸装置（IES）等的爆炸性能是传统车体的两倍，除此之外，整体车体还将减轻战车重量，缩短装配时间，较终降低制造成本。

整体锻造铝合金车体是美铝公司与美国陆军共同参与的研发项目，20加热板14年10月启动，原计划18个月完成，现已提前达到目标。该是美国陆军 经济可承受的目标威胁防护计划 的一部分，该计划主要是通过经济可承受的先进制造技术提高战车应对新的威胁环境的能力，而简易爆炸装置室战车在作战区域内要应对的关键威胁之一。

因为具有如下的优势，美铝公司的整价格通常为电子力学实验机的2~3倍体锻造铝合金车体将大大提高战车的性能：（1）消除焊缝，显著提高车体抗弹性能；（2）采用更能吸收爆炸能量的新型铝合金，将进一步提高车辆的抗损伤能力；（3）由于锻压成形相对移相触发器容易，可以根据抗弹性能和减重需求确定车体厚度；（4）整体车体结构将会降低战车整个生命周期的成本，包括通过减重提高战车燃油效率，降低装配复杂性，缩短装配时间。